Ny teknik för förstärkning av ankarskivor
Den geotekniska förankringstekniken för ny ankarskivsarmering är en viktig del inom geoteknik och har ett brett användningsområde inom hydraulisk konstruktion, tornkonstruktioner, underjordsteknik, halkskydd och släntteknik. Den traditionella ankarutdragskraften tillhandahålls dock mestadels av dess egen friktionskraft.
Vi studerar huvudsakligen ankarstänger, vilka huvudsakligen har en skivstruktur, för att utforska deras kraftmekanism och relaterade beräkningsmetoder. De huvudsakliga forskningsinnehållen är följande:
1. Genom modelltestmetoden studerar vi skadeläget hos skivankare och undersöker inverkan av ankarskivans nedgrävda djup, skivdiameterns storlek och fördelningen av ankarskivans avstånd på ankarnas utdragskraft under givna markförhållanden. Utdragsskademekanismen för skivankare analyseras; skadeläget för enkel- och flerskivankare under olika arbetsförhållanden bestäms enligt testresultaten.
2. Genom att integrera den skiktade Mindlin-lösningen undersöks förskjutningskoordinationsekvationen och balansekvationen för utdragsmotståndet mellan förankringsstänger och jordkropp i en jordkropp i halvoändligt utrymme inom det elastiska deformationsområdet. Det relativa förskjutningsförhållandet mellan förankringsstänger och jord under belastning undersöks; utdragsmotståndsmekanismen för gruppankare och de ömsesidiga påverkansegenskaperna mellan varje skivankare, samt påverkansegenskaperna för olika antal förankringsstänger och olika avstånd mellan förankringsskivor på fördelningsegenskaperna för det laterala friktionsmotståndet för enskilda förankringsstänger i förankringsskivseffekten undersöks.
3. Baserat på Moore-Cullen-teorin studeras förhållandet mellan utdragskraft och förskjutning i skivankarets gränstillstånd, och beräkningsmetoden för skivankarets utdragskraft härleds genom att tillämpa teorin om glidorganets gränsjämvikt, och resultaten verifieras vara i princip desamma genom test.
4. ansys finita element-simuleringsmetod tillämpas för att undersöka kraftegenskaperna och deformationslagen hos skivankaret under belastning, såväl som verkningsegenskaperna och skadeläget mellan det och jordkroppen, och resultaten överensstämmer i princip med testresultaten.
